对于管理人员的安全教育
企业和组织的防止机动车事故工作的成败取决于管理者。这是放之四海而皆准的一个规则。只有管理人员才能做到每天与司机交流，在了解司机身体和心理等方面变化的基础上，进行每天的安全指导。
为了使机动车事故防止活动取得成效，首先需要充分认识到事故会给企业·组织带来巨大的影响，在这个基础上，把事故防止活动的目标当做自己的目标，充分认识到掌握司机的安全教育技巧并付诸实践的重要性。
我司对于管理人员的安全教育开发了以下这些项目，我司将提前了解贵司的事故状况和管理方法等，并尽最大努力根据贵司司机情况制定相应内容。另外，为了减轻企业的费用负担，还可以采取数家企业同时实施培训的方法等多样化服务。
欢迎随时联系我司告知需求，我司将竭诚为您提供服务。敬请联系我们。
事故防止管理人员的基本培训
首先对作为事故防止活动关键的一环--车队长和安全管理人员在事故防止上应当发挥的作用进行说明，然后对必需的知识和技能进行培训。
【9500元（如深圳市以外，交通费用另行计算）】
疲劳驾驶＆追尾事故防止的培训
将焦点放在容易导致大事故的疲劳驾驶和追尾事故，对什么是有效的措施及重点对司机进行什么的指导进行培训。
【9500元（如深圳市以外，交通费用另行计算）】
事故原因分析和对策探讨的培训
事故防止活动的基本是防止事故再发。一旦发生事故，应在探究事故真正原因的基础上，制定・实施防止再发对策。此培训的目的是培养这些技能。
【9500元（如深圳市以外，交通费用另行计算）】
KYT（危险预测训练）体验和实施培训
【11600元（如深圳市以外，交通费用另行计算）】
日本的机动车事故防止活动的概要和「科学的事故防止活动」的培训
日本的运输企业平均年事故率约为10%，与中国企业整体相比事故率低。此培训将介绍实现这个水平的各公司具体的措施及「科学的事故防止活动」。
【11600元（如深圳市以外，交通费用另行计算）】
其他定制培训
关于机动车事故防止相关的课题，可以根据贵司的问题及要求，定制不同的培训内容。
【12900元（如深圳市以外，交通费用另行计算）】
工作坊
工作坊，其形式是从培训演化而来的「参加型・体验型的学习」。参加培训时，听众是被动的存在，而参加工作坊则是能动的。在讲课的过程中直接了解参加者的意见、问题和期望，参加者在相互分享意见的同时可以将疑问点整理出来，并引导大家解决问题的思路。参加者作为主体去体验，可以在接受我司的意见的同时去解决自己公司的事故防止活动的问题并寻求得具体的措施方法。简而言之，工作坊是介于培训与咨询中间的一种形式。
目前我司已推出以下2种工作坊，如企业有其他需求也可进行定制。同行业的企业，或是行业协会组织可以组团参加，3-8家企业共同实施效果最为佳。
欢迎随时联系我司告知需求，我司将竭诚为您提供服务。敬请联系我们。
疲劳驾驶和防止追尾事故工作坊（2次）
将焦点放在容易导致大事故的疲劳驾驶和追尾事故，对什么是有效的措施及重点对司机进行什么的指导进行培训的基础上，根据各企业的实际情况应该制定什么样的对策，协助各企业制定计划。
【2人参加为9500元（如深圳市以外，交通费用另行计算）】
「科学的事故防止活动」和PDCA循环实践工作坊
(4次)
在介绍支撑着日本运输企业的安全水平的具体措施和「科学的事故防止活动」的基础上，为了让各企业实践「科学的事故防止活动」，在1年时间里，让企业实践从计划制定、检查和评价的PDCA循环，并培养企业在第2年度开始可以自行实施「科学的事故防止活动」的能力。
【2人参加为18000元（如深圳市以外，交通费用另行计算）】
「科学的事故防止活动」实践的咨询
在贵司的机动车事故防止活动中导入「科学的事故防止活动」的思路，通过1年的时间进行咨询服务。具体有以下的步骤。
①在分析贵司过去的事故原因的基础上，探究频发事故，制定对策。
②根据贵司的实际情况及要求，制定事故削减目标（提案）。
③将实现事故削减目标所需要的对策整理成年度计划。
④其后检查措施是否按计划实施，是否符合预期的效果等，如有问题则修正计划。
⑤计划完成后对年度的措施进行总结，提炼出成果及问题点。从问题点可衍生出下一年度的计划。
咨询服务按以上步骤进行，另可根据需要面向管理人员实施培训等。咨询服务是可以根据客户需求定制的，所以服务费用会根据上门次数和培训、会议次数等发生变化。
另外，有的企业旗下有为数不少的分公司，各分公司的事故发生主要原因不同，所以各分公司需要制定不用的计划。我司能为此类企业及其分公司提供全方位的事故防止咨询服务。
费用根据咨询的内容及次数另行报价。
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